L’equip anglès ha treballat bé en l’aerodinàmica a les corbes i en el muntatge, mentre que Maranello ha integrat malament els últims canvis de configuració que han alterat l’equilibri original del cotxe.
La dada objectiva és la d’un McLaren que ara ha eliminat la bretxa respecte al Red Bull RB20 de Verstappen, capaç de contrarestar-lo efectivament a la pista, en múltiples fronts. A Àustria, l’equip Woking, dirigit per Andrea Stella, va introduir una nova evolució del monoplaça, però decididament molt menys profunda que la portada a Miami i posada a disposició en aquella cursa només a Norris. No obstant això, fins i tot l’última intervenció encara va ser capaç de millorar el rendiment de la màquina sense cap mena de dubte. És interessant observar com es va adoptar la mateixa estratègia pel que fa a l’aplicació de les noves modificacions concentrades sobretot en l’ala davantera caracteritzada per mampares laterals amb perfils modificats.
