El consultor de Red Bull: “Racing Bulls és un equip satèl·lit i hem de portar a un jove com Lawson, Daniel era candidat al seient de Pérez i ara aquest lloc ja no hi és”. Però també apareix el nom d’Arvid Lindblad
De tornada al volant d’un cotxe de F1 després d’un breu pas com a tercer pilot, Daniel Ricciardo corre el risc de ser (de nou) exclòs dels plans de Red Bull. Això és el que va sorgir de les paraules de Helmut Marko que, en una entrevista concedida als austríacs de Kleine Zeitung, ha deixat entreveure que la direcció de l’empresa de begudes energètiques prefereix confiar el volant de l’equip satèl·lit Racing Bulls als pilots més joves. “Els accionistes volien aclarir que es tracta d’un equip júnior i hem d’actuar en conseqüència -va explicar el súper consultor de Red Bull-, l’objectiu de Daniel era tenir en compte per fer un passeig a Red Bull demostrant que és ràpid. Ara aquest seient és de Pérez, així que el pla ja no és vàlid”.
casual lawson
—
El contracte de Ricciardo expira a finals d’any i les paraules de Marko fan més que probable la no renovació. Però qui substituiria l’australià? “Aviat haurem de presentar un jove pilot, i aquest seria Liam Lawson”, aclareix l’austríac, posant de nou el jove neozelandès, nascut el 2002, a la carrera per un seient a la F1. Un canvi de front força ràpid, sobretot tenint en compte que Lawson semblava destinat a deixar el programa júnior de Milton Keynes i buscar fortuna en altres equips. Però encara res a què en Marko no ens hagi acostumat. De fet, Lawson ja va tenir l’oportunitat de córrer cinc GP amb l’equip de Faenza l’any passat, en substitució del lesionat Ricciardo. En aquella ocasió va demostrar el seu talent, guanyant 2 punts i sorprenent pel que fa a la maduresa a la pista. No obstant això, Arvid Lindblad podria interposar-se entre el neozelandès i el seu retorn al volant d’una F1.
aposta lindblad
—
El pilot britànic, nascut l’any 2007, ja és membre de l’acadèmia Red Bull i va bé a la Fórmula 3. Els rumors des del paddock veurien Marko amb la intenció d’impulsar el jove talent directament a la F1, repetint el “miracle” de Max Verstappen i , al mateix temps, posant fi a les crítiques fetes al programa júnior de Milton Keynes que, després de l’holandès, ja no ha pogut produir talent de primer nivell. I és precisament des d’aquesta perspectiva on s’ha de llegir el recent canvi fet a la normativa de la FIA que ara permet a un pilot menor, distingit per velocitat i habilitat, debutar a la F1. Una novetat que molts han interpretat com l’objectiu de facilitar el debut de Kimi Antonelli a Williams abans de passar a Mercedes, però que ara podria funcionar de manera espectacular a favor de Red Bull. La decisió està en mans de Marko que, amb Ricciardo ara a la porta, ha de triar entre la (quasi) certesa de Lawson i l’aposta de Lindblad.
